| Nombre De Pièces: | 1 |
| Prix: | $310-400 |
| Style | Affaires |
| Épaisseur | 7.5mil, 10mil |
| Rejet IR | 0.6 |
| Rejet UV | 0.99 |
| Matériau | TPU, TPU aliphatique |
| Position | Carrosserie |
| Fonction | Auto-cicatrisant, anti-sable, anti-rayures, hydrophobe, prévention des débris |
| Garantie | Plus de 5 ans |
| Couleur | Transparent clair |
| Utilisation | Auto-adhésif |
| Paramètre | Méthode d'essai | Résultat |
|---|---|---|
| Résistance à la température | -122°F--230℉ | √ |
| Performance de réparation thermique | Brosse en cuivre sous une pression de 5KG, eau chaude à 176°F | √ (réparation à 90%+ en quelques secondes) |
| Résistance chimique | Immersion dans de l'acide sulfurique/hydroxyde de sodium à 10% (72h) | √ |
| Résistance aux taches | ASTM E313 9B | √ |
| Résistance aux impacts de gravillons | SAEJ 400 | √ |
| Résistance à la perforation | GB/T 10004 | >18N |
| Couverture de la garantie | Taches d'eau, taches de pluie, jaunissement, déformation de la surface | √ |
| Nombre De Pièces: | 1 |
| Prix: | $310-400 |
| Style | Affaires |
| Épaisseur | 7.5mil, 10mil |
| Rejet IR | 0.6 |
| Rejet UV | 0.99 |
| Matériau | TPU, TPU aliphatique |
| Position | Carrosserie |
| Fonction | Auto-cicatrisant, anti-sable, anti-rayures, hydrophobe, prévention des débris |
| Garantie | Plus de 5 ans |
| Couleur | Transparent clair |
| Utilisation | Auto-adhésif |
| Paramètre | Méthode d'essai | Résultat |
|---|---|---|
| Résistance à la température | -122°F--230℉ | √ |
| Performance de réparation thermique | Brosse en cuivre sous une pression de 5KG, eau chaude à 176°F | √ (réparation à 90%+ en quelques secondes) |
| Résistance chimique | Immersion dans de l'acide sulfurique/hydroxyde de sodium à 10% (72h) | √ |
| Résistance aux taches | ASTM E313 9B | √ |
| Résistance aux impacts de gravillons | SAEJ 400 | √ |
| Résistance à la perforation | GB/T 10004 | >18N |
| Couverture de la garantie | Taches d'eau, taches de pluie, jaunissement, déformation de la surface | √ |